連載

2011年2月10日

プラレール電車を「断面急変」で切る！：甚さんの設計サバイバル大特訓（9）（2/3 ページ）

最終回では、いままで学んだ設計サバイバル術が身についているか、テストで確認。身についていないと甚さんのゲンコツが……。

[國井良昌／國井技術士設計事務所（Active Design Office），＠IT MONOist] PC用表示関連情報

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できねぇ奴は、いますぐエリカちゃんと交代、交代～っ!!」

甚さん、どうですかぁーっ！フーンッ！こんなの当然、全問正解っしょーっ！

甚さんの樹脂設計に関する設計サバイバル術：理解度テストの解答

　断面急変部を回避することだ！（第1回 3ページ目参照）

　樹脂加工：樹脂部品は、形状も状態も大変身するからよぅ、設計や加工が難しいんだ（第2回 2ページ目の図3を参照）

　分かんねぇとはいわせねぇ！この5つ!!（第2回 3ページ目の図6を参照）

　記事タイトルにもなってただろがーっ！（第3回の1ページ目参照）

　板金部品、樹脂部品、切削部品の低コスト化と最適化設計。つまり、設計センスを身に付けることだ（第4回の2ページ目表1参照）

　図1は、筆者設計の樹脂製「おもちゃの電車」です。世間では、タカラトミー社の「プラレール」が有名です。この「プラレール」は、その電車、貨車、レール、駅、高架レール、高架用支柱、踏み切りなど、どれ1つ取っても樹脂設計における「お手本」の超優等生です。VTRテープの次に購入していただきたいと思います。

　今回、「プラレール」の名前やそのものを題材にできませんので、名前は「樹脂製おもちゃの電車」、そして、図1以降、すべての図は3次元CADによる筆者の設計を使用しています。ご理解ください。

図1 筆者設計による樹脂製「おもちゃの電車」

　これを大ざっぱですが、XYZの3方向で断面を取ってみましょう。また、誌面の制約上、連続スキャンの断面ではなく一部の断面を表示します。

　まずは、樹脂設計では必須のZ方向に関する断面急変部の探索スキャンを図2に示します。

図2 Z方向断面のスキャン（一部分）

なぁるほど！前回の最後に、『3次元CADの選択は、安価でシンプル、しかし、アセンブリ（組み立て体）の360度方向から断面が自由に切れる3次元CADを選択すべき！』と記載されていましたね。

そうだ、どうせオメェも『豚に真珠、猫に小判』だろが？あん？

それは、ないっスよ、甚さん！僕は、富士山麓大学大学院を主席で卒業してんスよ。CAEは得意中の得意なんですから！

　Z方向の断面急変部に関する探索スキャンを施した図2において、設計上の懸念点を下記に示します。

べらんめぇ！ CAEが得意だとぉ？オメェなぁ、あのなぁ……、機械設計者がCAEだけでメシ食えると思ってんのかよ！あん？

どうせ、僕は『図面描けない、読めない』の院卒ですとも。専門学校卒のエリカちゃんにはかないません。トホホ……。でも、挽回中です！

　次に、Y方向に関する断面急変部の探索スキャンを開始します。

図3 Y方向断面のスキャン（一部分）

　Y方向の断面急変部に関する探索スキャンを施した図3において、設計上の懸念点を下記に示します。