自動車のソフト開発期間を3〜4割短縮する、Astemo子会社の新たな挑戦：SDVフロントライン（2/3 ページ）

自動車産業でSDVを推進するキーパーソンのインタビューを掲載していく本連載。第6回は、国内大手ティア1サプライヤーであるAstemoが設立した、ソフトウェアとクラウドサービス事業を行う新会社であるAstemo Cypremosの代表取締役社長の上桶亨氏に話を聞いた。

[朴尚洙，MONOist]

クラウドSIer事業と「Cypremos Engineering Suite」が2つの柱

MONOist　現在、Cypremosではどのような事業を展開していますか。

上桶氏　Astemoは、IoV（Internet of Vehicles）プラットフォームというコンセプトでSDVの開発に貢献していくことを目指している。このIoVプラットフォームは、Astemoがメガサプライヤーとして多くの市場実績を有するIn-Car領域向けのコンポーネントやサービスをベースに、Cypremosが提供するOut-Car領域のソリューションを組み合わせて、SDVのレファレンスプラットフォームとして活用できるようにしようというものだ。

Astemoの「IoVプラットフォーム」の概要［クリックで拡大］ 出所：Astemo Cypremos

　Cypremosは、IoVプラットフォームの構築と関わる形で2つの事業を展開している。1つは、IoVプラットフォームのクラウド基盤となる「Engineering Cloud」の開発をはじめとするクラウドSIer事業だ。このクラウドSIer事業は、Astemoだけでなく、自動車メーカーにおけるクラウドベース開発のサポートを担うことも目指している。

　もう1つが、AIを活用した自動化によって車載ソフトウェアの開発期間の大幅な短縮を可能にするSDVエンジニアリングソリューションであるCypremos Engineering Suite（以下、CES）を中核とした事業だ。CESは、IoVプラットフォームのEngineering Cloudの機能を、自動車で一般的なV字開発プロセスに対応する形で分割／再構成したサービスに、Cypremos独自のクラウド／AI技術を加えて拡充した開発ツール群となる。

　CESは「人とくるまのテクノロジー展2026」などで、「テスト生成」や「FTA（Fault Tree Analysis）自動化」のデモンストレーションを披露しており、一部機能を先行顧客に提供できる段階まで開発が進んでいる。間もなく正式リリースする予定だ。

　Cypremosとしてこれから注力したいのが、CESの拡販である。このタイミングでCypremosのトップに就任したからこそ、営業職として積み重ねてきた知見やノウハウ、顧客との関係性などを生かして、自動車業界に向けて広くCESを提案していきたい。

MONOist　CESの特徴や強みはどういったところにありますか。

上桶氏　CESは国内の自動車業界が共通して求めている開発期間の短縮に大きく貢献できると考えている。

　CESの特徴は、車両を仮想化してクラウド上でシミュレーション、ビルド、検証を行える開発環境を備えることで、実車や専用端末を使わずに開発を進められる点にある。これにより、開発スピードを大幅に高め、工数削減にも寄与する。また、必要な機能をサービス単位で選択して導入できる構成なので、顧客の既存環境に合わせたカスタマイズもしやすい。

「Cypremos Engineering Suite」は必要な機能をサービス単位で選択して導入できる［クリックで拡大］ 出所：Astemo Cypremos

　さらに、CI／CD（継続的インテグレーション／継続的デリバリー）による自動化やAI技術による要件チェック、コード変換、テスト自動生成を組み合わせることで、開発プロセス全体の品質と効率を向上する効果もある。同様のソリューションはITベンダーからも提案されているが、CESはメガサプライヤーであるAstemoの自動車開発における市場実績と現場知見をベースにしている点が強みになっている。

　現在、国内自動車メーカーにおける新車開発期間が3〜5年が一般的なのに対し、中国の自動車メーカーは2年未満といわれている。開発期間を見れば明らかに負けているというこの状況を認識した上で、CESを活用すれば自動車のソフトウェア開発の期間を3〜4割短縮できるということを実際に体感していただき、価値を見いだしてもらうというような活動を重ねている。