ルノー日産三菱もマイクロソフト「Azure」を採用、コネクテッドサービスの基盤で：モビリティサービス

[齊藤由希，MONOist]

　ルノーと日産自動車、三菱自動車は2019年3月20日、コネクテッドカーのデータを保持、管理、分析するプラットフォーム「アライアンスインテリジェントクラウド」を立ち上げたと発表した。3社が車両を販売する200の市場ほぼ全てで、同一のプラットフォームを使用する。3社のアライアンスとマイクロソフトが共同開発した「Microsoft Azure」ベースのプラットフォームで、Azureに含まれるクラウド基盤やAI（人工知能）、IoT（モノのインターネット）の技術を活用してコネクテッドサービスを提供する。

　アライアンスインテリジェントクラウドの活用は、ルノーのコンパクトカー「クリオ（日本国内ではルーテシア）」と、日産自動車が日欧で販売する電気自動車「リーフ」の一部モデルを対象に2019年後半から開始する。同プラットフォームを利用することにより、車両からインターネットへのアクセスがシームレスとなり、インフォテインメントサービスだけでなく、高度な遠隔診断やソフトウェアの継続的なアップデート、ファームウェアの更新が可能になる。遠隔サービスや車両のモニタリング、コネクテッドナビ、コネクテッドアシスタンス、無線ネットワークによるアップデート（OTA：Over-The-Air）など、ユーザーに応じたさまざまなサービスを提供していく。

　アライアンスインテリジェントクラウドには、これまでに使っていたコネクテッドカー用のソリューションや、モビリティサービスを支える業務ソリューションを統合する。また、スマートシティーのインフラやパートナー企業と連携する役割も担っており、ルノーと日産自動車、三菱自動車がすでに販売した車両や今後展開するコネクテッドカーと連携する単一の接点と位置付けるという。

　Azureをコネクテッドカー向けのプラットフォームとして採用することは、フォルクスワーゲンも表明している^（※）。フォルクスワーゲンは2020年に電気自動車「I.D.」を発売する欧州を手始めに、電気自動車の主要市場と位置付ける米国と中国でもAzureを用いたクラウド基盤「フォルクスワーゲンオートモーティブクラウド」を展開していく。

（※）関連記事：フォルクスワーゲンのコネクテッドカーはAzureでサービス提供、まずは欧中米で