ルノー日産がコネクテッドサービス基盤を共通化、約1000人の組織で開発も強化：車載情報機器（1/3 ページ）

ルノー・日産アライアンス（ルノー日産）がコネクテッドカーやモビリティサービスの方向性について説明。責任者のオギ・レドジク氏は、ルノー、日産、インフィニティ、ダットサンなどルノー日産傘下の全てのブランドで、コネクテッドカーに必要なプラットフォームを共通化する方針を打ち出した。

[朴尚洙，MONOist]

ルノー日産のオギ・レドジク氏

　ルノー（Renault）・日産アライアンス（以下、ルノー日産）は2016年10月25日、日産自動車のグローバル本社（横浜市西区）で会見を開き、同アライアンスが取り組んでいるコネクテッドカーやモビリティサービスの方向性について説明した。ルノー、日産、インフィニティ、ダットサンなどルノー日産傘下のブランドで、コネクテッドカーに必要なプラットフォームを共通化する方針などを打ち出した。

　会見に登壇した、ルノー日産のコネクテッドカーおよびモビリティサービス担当 アライアンスSVP（シニアバイスプレジデント）を務めるオギ・レドジク氏は「自動車業界はこれまで、クルマそのものに焦点を当てて事業を展開してきた。しかしこれからは、クルマだけでなく、通信接続によって実現されるコネクテッドカーのサービス（コネクテッドサービス）としてどのようなものが提供できるかも重要になってくる。例えばどれだけ正確に自動運転ができるか、ドライバーの時間をどれだけムダにしなかったのか、などだ。このコネクテッドサービスは、将来的にモビリティサービスにもつながっていく。現在自動車業界で最も興味深い話題であり、いかに気持ち良く移動してもらえることが重視される。つまり、よりサービス指向になっていくだろう」と語る。

自動車業界は転換期を迎えており、今後はコネクテッドサービスやモビリティサービスも求められるようになっていく（クリックで拡大） 出典：ルノー日産

　ルノー・日産では「電気自動車」「自動運転」、そして「コネクテッドカー」を事業展開の3本柱としている。「リーフ」を中心に累計36万台を出荷している電気自動車、「セレナ」で量産車への機能搭載を果たした自動運転では、自動車業界でも先行できているイメージが強い。またコネクテッドカーについても「1997年からサービス開始した『カーウイングス』など積極的に展開できている」（レドジク氏）という。

ルノー日産の3つの柱。「電気自動車」「自動運転」「コネクテッドカー」（クリックで拡大） 出典：ルノー日産