大きくなった新型「フォレスター」、ドライバーモニタリングで居眠り検知が可能に：ニューヨークモーターショー2018

SUBARU（スバル）は「ニューヨーク国際自動車ショー2018」において、「フォレスター」の5代目となる新モデルを世界初公開した。

[齊藤由希，MONOist]

新型「フォレスター」を世界初公開した（クリックして拡大） 出典:スバル

　SUBARU（スバル）は「ニューヨーク国際自動車ショー2018」（一般公開日：2018年3月30日〜4月8日）において、「フォレスター」の5代目となる新モデルを世界初公開した。米国仕様は2018年秋に発売予定で、各国にも順次導入する。車両寸法は先代モデルよりも大きくなり、ホイールベースを延長した他、スバル初となるドライバーモニタリングシステムを採用する。

　新型フォレスターはプラットフォームに「スバルグローバルプラットフォーム」を採用し、スムーズさや気持ち良さなど走りの質感を大幅に向上し、クラストップレベルの乗員保護性能を実現したとしている。

新型フォレスターの外観デザイン（クリックして拡大） 出典:スバル

　車両寸法は全長4625×全幅1815×全高1730mmで、先代モデル比で全長は30mm、全幅は20mm、全高が35mm大きくなっている。ホイールベースは先代モデルから30mm延長して2670mmとし、室内空間の快適性を向上した。乗員同士の距離やレッグスペースを拡大した他、リアドアの開度や開高エリア、Cピラーの形状を最適化することで、後部座席への乗降性を改善したという。最小回転半径は5.4mとし、取り回しの良さも確保した。

　利便性を向上する装備として、ドライバーモニタリングシステムを採用する。ドライバーの居眠りやわき見の検知に加えて、ドライバーごとにシートポジションやドアミラーの角度、空調など自動で調整することも可能だ。運転支援システム「EyeSight（アイサイト）」は全車標準装備となる。

アイサイトは全車標準装備（左）。ドライバーモニタリングシステムで居眠りやわき見の検知の他、個人に合わせてシートなどの自動調整もできる（右）（クリックして拡大） 出典：スバル

　パワートレインは新開発した排気量2.5l（リットル）の水平対向直噴エンジンと7速マニュアルモード付きCVTを組み合わせる。エンジンは、従来の同排気量のエンジンから90％の部品を刷新して直噴化した。4WD（4輪駆動）システム「シンメトリカルAWD」を採用するとともに、滑りやすい路面でパワートレインとブレーキをコントロールする機能「X-MODE」の制御を最適化して悪路走破性を高めた。

新型フォレスターの車室内（左、中央）。排気量2.5lのエンジンは新開発（右）（クリックして拡大） 出典：スバル

新型フォレスターの灯火類のデザイン（クリックして拡大） 出典：スバル