現代重工業がダッソーの船舶・オフショア開発向けシステムを採用：製造IT導入事例

現代重工業はダッソーの船舶・オフショア開発向けシステムを採用したと発表した。海洋開発プロジェクトの複雑性に対応。

[MONOist]

　韓国の現代重工業は、海洋構造物の設計とエンジニアリングに、仏Dassault Systemes（以下、ダッソー）の船舶・オフショア開発向けシステムを採用したことを明らかにした。採用を受けたダッソーが2014年4月24日（欧州時間）に発表した。

　現代重工業では、大規模で複雑さが増す海洋開発プロジェクトにおいて、設計、エンジニアリング、プロジェクト管理のための統合基盤が必要であるという認識から、新たなソリューションの導入を検討。今回、現代重工業のOffshore & Engineering 部門で、ダッソーの3Dエクスペリエンス・プラットフォームの採用を決めたという。

　採用するのはダッソーの設計開発の統合基盤である「3Dエクスペリエンス・プラットフォーム」と、同社が業界別で展開する船舶・オフショア開発向けの「インダストリー・ソリューション・エクスペリエンス」。

　具体的には、「オン・タイム・トゥー・シー」および「デザイン・フォー・シー」などの海洋構造物に特化したソリューションを導入するという。「オン・タイム・トゥー・シー」は、複雑な海洋構造物の開発における計画立案と管理を可能にする、統合されたプログラム管理ソリューションで、ユーザー企業は完成までの期間を短縮できるという。一方、「デザイン・フォー・シー」は、設計プロセス全体を通して要件、規制、海洋エンジニアリングの各専門分野をつなぐソリューションで、リアルタイムな3次元シミュレーションと解析機能により、複数の設計案の評価や検証を行えることで、作業生産性の向上と初期設計の精度向上が可能だとしている。

　ダッソーでは、ここ数年「3Dエクスペリエンス」とする統合基盤の提案を進める一方、「インダストリー戦略」として産業別、業界別の提案を強化（関連記事：ダッソーが狙う「12×12×3」――日本で2016年に売上高500億円以上を目指す）。業界に応じた最適なソリューション提案を「エクスペリエンス」としてまとめた提案を進めている。