「RAV4 EV」を「リーフ」と比較、実質価格と電池容量はともに1.7倍：電気自動車（2/2 ページ）

トヨタ自動車は2012年夏後半から、Tesla Motors（テスラ）と共同開発した電気自動車（EV）「RAV4 EV」の販売を開始する。RAV4 EVは、北米市場で販売中の日産自動車のEV「リーフ」と比べると、補助金を含めた実質価格とリチウムイオン電池の容量がともに1.7倍となっている。

[朴尚洙，＠IT MONOist]

RAV4 EV、リーフ、Tesla Roadsterを比較

　今回公表されたRAV4 EVの仕様を、北米市場で販売中のEVである日産自動車の「リーフ」と比較した。参考のために、テスラのEVスポーツカー「Tesla Roadster」の仕様も併せて示している（表1）。

　RAV4 EVの販売価格は、リーフよりも約1万7000米ドル（約136万円）高い。これは、クロスオーバーSUVであるRAV4 EVが、コンパクトカーであるリーフよりも車格が高く設定されていることの表れだろう。実際に、ベース車のRAV4の価格は2万2650米ドル（約181万円）からで、リーフと同格に位置する日産自動車のコンパクトカーである「Versa（国内名ティーダ）」は約1万990米ドル（約88万円）と比べると、約1万2000米ドル（約96万円）の差がある。車格が高いこともあって、RAV4 EVのモーターの最高出力や最高速度は、リーフを上回っている。

車両名	RAV4 EV	リーフ	Tesla Roadster
車両タイプ	SUV	コンパクトカー	スポーツカー
駆動方式	FF	FF	MR
乗員	5人	5人	2人
モーター最高出力	115kW	80kW	215kW
最高速度	160km/h	145m/h	201km/h
電池容量	41.8kWh	24kWh	53kWh
充電時間	6時間（240V/40A）	30分（急速充電、80％まで）	3.5時間（240V/70A）
走行距離	160km（実走行環境）	200km（JC08モード）	393km（EPA燃費ラベル）
重量	1829kg	1520kg	1238kg
販売価格	4万9800ドル（398万円）	3万2780ドル（262万円）	10万9000ドル（870万円）

表1　「RAV4 EV」と北米市場で販売中のEVの比較

　なお、RAV4 EVが販売されるカリフォルニア州でEVを購入する際には、連邦政府からの税額控除7500米ドルと州の補助金2500米ドルを受けられる。つまり、実質価格は、販売価格よりも1万米ドル（約80万円）安くなるわけだ。この実質価格でみると、RAV4 EVはリーフの約1.7倍になる。

　実は、リチウムイオン電池の容量も、RAV4 EVはリーフの約1.7倍になっている。高容量の電池を搭載しているにもかかわらず、RAV4 EVの走行距離は「実走行環境で160km」（プレスリリースより）となっており、リーフのJC08モードにおける200kmを下回っている。ただし、この160kmという走行距離は、トヨタ自動車が米国のドライバーの平均的な走行スタイルを基に社内で測定したもので、JC08モードよりも米国環境保護庁（EPA）の燃費ラベルに近いと考えられる。リーフのEPA燃費ラベルの走行距離が117kmであることを考えると、RAV4 EVの走行距離は極端に短いというわけではなさそうだ。