GPUなしで60fpsのUIを持つデジタルクラスタが可能、The Qt Companyが展示:オートモーティブワールド2018
The Qt Companyは、「オートモーティブワールド2018」において、同社のUI開発フレームワーク「Qt」の車載システムへの適用イメージを紹介した。
The Qt Companyは、「オートモーティブワールド2018」(2018年1月17〜19日、東京ビッグサイト)において、同社のUI開発フレームワーク「Qt」の車載システムへの適用イメージを紹介した。
1つは、ルネサス エレクトロニクスの車載向けハイエンドSoC(System on Chip)「R-Car H3」上で、デジタルクラスタと車載情報機器、それぞれのUIを同時に動作させるシステムだ。ハイパーバイザーとして「INTEGRITY Multivisor」を使用し、デジタルクラスタのUIはリアルタイムOS「INTEGRITY」で、車載情報機器のUIは組み込みLinuxで動作させている。
リアルタイム性や機能安全が求められるデジタルクラスタについては、INTEGRITY上での動作に加えて「Qt Safety Render」を用いて描画することで、ISO 26262のASIL-Bを満足させられる。「Qtとしても、2018年1月中にISO 26262に関する第三者認証を取得できる見込みだ」(The Qt Companyの説明員)という。
もう1つ、興味深かったのが電動バイク向けのデジタルクラスタをイメージしたシステムだ。最大の特徴は、Qtを用いることで、NXP Semiconductorsの「i.MX 7」のようなGPUアクセラレーションを持たないSoCを用いる場合でも、60fpsのリッチで流動性に優れたUIを動作させられる点だ。基本となるメーター表示から、使用電力量や電費に関するグラフ表示、2Dのナビゲーション表示などにスムーズに移行できる。「Qtは、GPUアクセラレーションがない簡素なシステムから、NVIDIAのGPUを使うようなリッチなシステム、デジタルクラスタと車載情報機器の統合コックピットまで幅広く利用できる」(同説明員)としている。
関連記事
「UIあるところにQtあり」、The Qt Companyが組み込み機器分野への展開を強化
The Qt Companyが東京都内で事業方針説明会を開催。同社のUI開発フレームワーク「Qt」について、既に多くの実績があるPCアプリケーションに加えて、自動車やオートメーション機器、スマート家電、医療機器といった組み込み機器分野への展開を強化していく方針を打ち出した。大型アップデートを果たした「Qt 5.8」、新機能は「8割の軽量化が可能」
UI開発のフレームワーク「Qt(キュート)」の最新版「Qt 5.8」は、従来比で最大80%ものプログラムサイズ削減が可能になる新機能「Qt Lite」を搭載した。日本市場では、自動車、産業機器、IoTデバイスをターゲットに採用拡大を目指す。UI開発フレームワークの最新版を発表
フィンランドのThe Qt Companyは、クロスプラットフォームのUI開発フレームワーク「Qt(キュート)」の最新版「Qt 5.9」を発表した。医療や車載など、各種分野向けのソフトウェア/デバイスの効率的な開発を支援する。ルネサスは自動運転で出遅れたのか、「オセロの論理で四隅からひっくり返す」
自動運転の高度化、さらには無人運転へとクルマが進化しようとしている。運転の在り方が変わればコックピットも変化する。その方向性について、車載半導体大手のルネサス エレクトロニクスに聞いた。二輪車のメーターもデジタルクラスタになる、専用UI開発ツールを展示
エイチアイは、「オートモーティブワールド2015」において、ミックウェア、東洋電装と共同開発した二輪車向け高機能デジタルクラスタの開発ツール「eXtream Meter Cluster Concept」を展示した。
Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.