ヤマハ発動機が二輪車開発に「NX」と「Teamcenter」を採用：製造IT導入事例

シーメンスPLMソフトウェアは、ヤマハ発動機が二輪車の開発プロセスに3D CADツール「NX」とPLMツール「Teamcenter」を採用したと発表した【訂正あり】。

[朴尚洙，MONOist]

　シーメンスPLMソフトウェアは2017年9月6日（米国時間）、米国ボストンで開催中のプレス・アナリスト向けイベント「Siemens Industry Analyst Conference」において、ヤマハ発動機が二輪車の開発プロセスに3D CADツール「NX」とPLMツール「Teamcenter」を採用したと発表した。

【訂正：2017年9月7日12時　初出ではタイトルに競合他社の名称が入っていましたが、シーメンスPLMソフトウェアからの申し入れにより削除します。関連する本文も訂正します。また、画像の一部についても、シーメンスPLMソフトウェアからの申し入れにより削除します。】

シーメンスPLMソフトウェアのトニー・ヘミルガン氏

　ヤマハ発動機は、グローバルにおける全ての二輪車の開発プロセスにNXとTeamcenterを適用していく計画だ。シーメンスグループのPLM導入におけるベストプラクティスを活用することにより、ヤマハ発動機における今回の大規模導入を短期間で完了させることができた。また今後は、NXとTeamcenterを基盤として、設計から生産までをデジタルプロセスで一貫してつなげることも可能になるという。

　シーメンスPLMソフトウェア 社長兼CEOのトニー・ヘミルガン（Tony Hemmelgarn）氏は「ヤマハ発動機は、製品開発における次世代のデジタライゼーション（デジタル化）を検討した際に、シーメンスの包括的かつ統合された製品群を高く評価し、既存のソリューションから置き換える形で採用を決めた」と述べている。

　また同イベントにおいてシーメンスPLMソフトウェアは、デンソーがカーエアコンの騒音試験において、デジタル設計とシミュレーション、コラボレーションを適用することにより、製品投入までの期間を従来比で3分の1に削減した事例も報告している。

デンソーのカーエアコン騒音試験への適用事例（クリックで拡大） 出典：シーメンスPLMソフトウェア

（取材協力：シーメンスPLMソフトウェア）