ISO26262のアセスメント担当者はスーパーマンでなければならない!?：ISO26262 アドヴィックス 事例（4/4 ページ）

アドヴィックス 機能安全監査室 室長の河野文昭氏が「第3回自動車機能安全カンファレンス」に登壇し、自動車向け機能安全規格であるISO 26262と向き合うための組織づくりについて講演。2009年からアドヴィックスで同氏が取り組んできた事例を基に、機能安全規格と向き合う組織戦略の立て方を紹介した。

[齊藤由希，MONOist]

効率よくメリハリのあるアセスメントのために見どころを絞る

　河野氏は規格要件を基に、重点確認事項を洗い出すことを重要だと説明する。ただ、「重点確認事項しか見ないというわけではない。安全設計ができているかを追跡してチェックするための戦略だ」（同氏）と付け加える。その上で、重点確認事項を評価するための基本軸を設定する必要がある。

規格要件を基にアセスメントでの重点確認事項を洗い出す （クリックして拡大） 出典：アドヴィックス

　アドヴィックスでは、アーキテクチャ軸／要求軸／分析軸という3つの安全設計の基本軸に基づいて、FSC、TSC、HSCとSSCを順に確認する。これで、重要な部分の評価により多くの時間を割り当てることが可能になる。

重点確認事項を基本軸に沿って評価することで、重要な部分を効率よく確認できる （クリックして拡大） 出典：アドヴィックス

　こうした機能安全アセスメントに対応できるアセッサーを育てるには、資格だけでなく実務経験が必要だと河野氏は強調する。同社では、成果物の不整合の有無や双方向でのトレーサビリティーを検証するドキュメントレビューにアセッサー見習いを参加させる。ドキュメントレビューを基にプロジェクト関係者へのインタビューを繰り返し、規格要件への適合を確認する。この時、規格を念頭に各パートを連携させる質問力が求められる。

アセスメント担当者を育てるには実践的な教育が不可欠 （クリックして拡大） 出典：アドヴィックス

　河野氏は、これらはあくまでアドヴィックスの事例で各企業に最適な戦略があるとし、「社外の知見や開発ツールベンダーのサポートを積極的に頼り、最も良いやり方を選んでほしい」と述べた。