「ゴルフ7」がプラグインハイブリッド車に、50kmのEV走行が可能：電気自動車

Volkswagen（フォルクスワーゲン）は、7代目「ゴルフ」にプラグインハイブリッドモデルの「GTE」を追加する。排気量1.4lの直噴ターボエンジンと最高出力75kWの走行用モーター、専用開発された6段変速のDCTを搭載。容量8.8kWhの電池パックにより、50kmのEV走行が可能である。

[朴尚洙，MONOist]

　Volkswagen（フォルクスワーゲン）は2014年2月20日（欧州時間）、7代目「ゴルフ」にプラグインハイブリッドモデルの「GTE」を追加すると発表した。スイス・ジュネーブで開催される「第84回ジュネーブ国際モーターショー」（一般公開日2014年3月6〜16日）で世界初公開する。

　ゴルフGTEは、排気量1.4l（リットル）の直噴ターボエンジンと走行用モーター、専用開発された6段変速のDCT（デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせたハイブリッドシステムを搭載している。最高出力は、エンジンが110kW、走行用モーターが75kW。ハイブリッドシステム全体では、最高出力が150kW、最大トルクが350Nmとなっている。

7代目「ゴルフ」のプラグインハイブリッドモデル「GTE」の外観（クリックで拡大） 出典：フォルクスワーゲン

　水冷方式の電池パックは容量が8.8kWh。重量は120kgで、これは車両重量の1524kgの約8％に当たる。走行用モーターだけで走るEV走行では、満充電状態からの走行距離が50kmで、最高時速は130kmまで出せる。充電コネクタは、フロントグリルのエンブレム部の後ろに組み込まれている。

「GTE」の内装（クリックで拡大） 出典：フォルクスワーゲン

　一方、エンジンとモーターの両方を使うハイブリッド走行時は、時速0〜100kmの加速時間は7.6秒で、最高時速は217kmに達する。ガソリンタンク満タンの状態からの最大走行距離は940kmである。

　プラグインハイブリッド車なので燃費性能も優れている。欧州複合モード燃費は65.5km/lで、CO₂排出量も35g/kmと極めて少ない。

「ゴルフ7」の燃料電池車も投入へ

　7代目ゴルフは、ガソリンエンジン搭載の「TSI」と「GTI」、ディーゼルエンジン搭載の「TDI」と「GDI」、CNG（圧縮天然ガス）エンジン搭載の「TGI」、そして電気自動車（EV）の「eゴルフ」と4種類のパワートレインをそろえている。同社は、「GTEの追加によって、1つの車両に5種類のパワートレインを提供できる世界初の自動車メーカーとなった」と主張している。また、燃料電池車についても、「間もなく7代目ゴルフのパワートレインに加わる」（同社）ともしている。