トヨタ自動車におけるクルマづくりの変革（3）：
トヨタ自動車がクルマづくりにどのような変革をもたらしてきたかを創業期からたどる本連載。第3回は、量産規模が急激に拡大していく中で、1956〜1957年のトヨタにおけるクルマづくりがどのように変わっていったのか、クルマづくりの裏方である生産技術の変革がどのように進んでいったのかを見て行く。
武藤一夫／武藤技術研究所 代表取締役社長 博士（工学）, MONOist
トヨタ自動車におけるクルマづくりの変革（2）：
トヨタ自動車がクルマづくりにどのような変革をもたらしてきたかを創業期からたどる本連載。第2回は、1950〜1955年にかけてトヨタのクルマづくりがどのように進んでいったのかを見ていく。軸になるのは、初代クラウンである「トヨペット・クラウンRS型乗用車」の開発と生産に向けた取り組みである。
武藤一夫／武藤技術研究所 代表取締役社長 博士（工学）, MONOist
トヨタ自動車におけるクルマづくりの変革（1）：
トヨタ自動車がクルマづくりにどのような変革をもたらしてきたかを創業期からたどる本連載。第1回は、昭和初期に当たる1930年代から1940年代にかけてトヨタのクルマづくりがどのように進んでいったのかを見ていく。
武藤一夫／武藤技術研究所 代表取締役社長 博士（工学）, MONOist