SDVの潮流に自動車業界は対応できるのか、AWSは「3つの道具」で支援：車載ソフトウェア（4/4 ページ）

AWSジャパンが自動車業界で注目を集めるSDVの潮流や、SDVの浸透によって変わりつつあるツール環境や仮想ECU、コネクテッド基盤の動向について説明した。

[朴尚洙，MONOist]

コネクテッド基盤

　AWSが早い段階から自動車業界の採用で実績を積み上げてきたのは、モビリティサービスの車両データ収集／管理などに用いられるコネクテッド基盤である。ホンダはコネクテッドサービス向けに2013年からAWSを採用しており、トヨタ自動車も2020年に「モビリティサービス・プラットフォーム（MSPF）」の強化に向けAWSとの提携拡大を発表している。同様のモビリティサービスの基盤としてBMWグループやヒョンデ（Hyundai Motor）にも採用されている。SUBARUは、2021年に社内データ統合基盤となるグローバルPLMをAWSに構築したことを発表しており、開発／生産からアフターセールスまで一貫したデータ管理を実現しているという。

コネクテッド基盤の採用事例［クリックで拡大］ 出所：AWSジャパン

　2025年1月開催の「CES 2025」では、AWSがコネクテッド基盤の運用デモを披露している。梶本氏は「このデモでは、地図上のある場所で急ブレーキすることが増えるという事態に対して、ADASをアップデートしたタイミングと同期しているという分析結果を得た。そこで、急ブレーキ時にカメラデータを取得するように各車両に指示することで、車両周辺の自転車に反応しているという要因を導き出し、即座に開発対応することで改善できることを示した」と説明する。

「CES 2025」のコネクテッド基盤の運用デモ［クリックで拡大］ 出所：AWSジャパン

急ブレーキ時のカメラデータ取得を指示し機能改善につなげる［クリックで拡大］ 出所：AWSジャパン

　また、AWS Summit Japan 2025では、ホンダがコネクテッド基盤の次期機能試作である「Honda Data Mesh」に関する展示を行った。この次期機能試作は、分散型／ネットワーク型のデータプラットフォームであるデータメッシュをコネクテッド基盤で実現するためのもので、Raspberry Piを搭載するミニチュア車両のセンサーデータを、データメッシュプラットフォームの「snowflake」と連携させる内容になっている。「Raspberry Pi車両のセンサーをデータ生成者としてデータメッシュに登録し、非構造化データを収集してそれらのデータに対するタグ付けなどを自動化した上でデータメッシュに取り込み、データ消費者として登録したsnowflake上の解析アプリケーションに配信するという仕組み。解析アプリケーションが加速度センサーのデータを積分して車両の移動経路を表示するとともに、車両の他センサー情報も表示できることを確認できており、コネクテッド基盤としてのデータメッシュの有効性を確認できた」（梶本氏）としている。

ホンダのコネクテッド基盤の次期機能試作［クリックで拡大］ 出所：AWSジャパン

⇒その他の「車載ソフトウェア」の記事はこちら