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レーザー焼結技術を用いた航空機実装部品の製造資格をエアバスから取得：3Dプリンタニュース
マテリアライズは、EOS製の難燃性ポリアミド「PA 2241 FR」を材料にしたレーザー焼結部品の製造資格をエアバスから取得した。レーザー焼結による航空機の実装部品製造を認証された、最初のサプライヤーとなる。
Materialise（マテリアライズ）は2021年5月11日（現地時間）、EOS製の難燃性ポリアミド「PA 2241 FR」を材料として使用したレーザー焼結部品の製造資格を、エアバスから取得したと発表した。エアバスのプロセス仕様「AIPS 03-07-022」に基づき、レーザー焼結による航空機の実装部品製造を認証された最初のサプライヤーとなる。
PA 2241 FRは、同社が既にエアバスに納めている「Ultem 9085」を補完する3Dプリント材料となる。難燃性のポリアミド12をベースにしており、プライマーやトップコートを使用しない、火災、煙、毒性（FST）の要件を満たす航空機内装部品に適した材料である。
なお、PA 2241 FRを3Dプリントするための各プロセスも認証の対象となっている。同社は今後、3Dプリンタ「EOS P 770」を含むEOSシステムを活用し、エアバス向けにPA 2241 FRを用いた部品を製造する予定。今回の認証はエアバス全体で有効となり、航空宇宙分野での樹脂3Dプリントの普及に向けた重要なマイルストーンになるとしている。
同社は現在、エアバスの「A350」向けに約100種類の部品を造形している。今回の新技術により、アディティブマニュファクチャリング（積層造形）技術の適応範囲拡大が期待される。
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