3つの断トツをデジタルで融合、ブリヂストンは「T&DPaaS」でコト売りに移行する：製造業がサービス業となる日（1/2 ページ）

ブリヂストンが主力商材のタイヤを商品の売り切りではなくサービスとして提供していくためのビジネスプラットフォーム「Bridgestone T&DPaaS（Tire & Diversified Products as a Solution）」について説明。「ダントツの商品とサービス、拠点ネットワークをデジタル技術で融合し、ソリューションとして顧客に提供していく」という。

[朴尚洙，MONOist]

ブリヂストンの高城知行氏

　ブリヂストンは2020年1月31日、東京都内で会見を開き、主力商材のタイヤを商品の売り切りではなくサービスとして提供していくためのビジネスプラットフォーム「Bridgestone T&DPaaS（Tire & Diversified Products as a Solution）」について説明した。「ダントツの商品とサービス、拠点ネットワークをデジタル技術で融合し、ソリューションとして顧客に提供していく」（同社執行役員 Bridgestone T&DPaaS企画担当の高城知行氏）という。

　同社は2019年1月に、オランダのTomTomからデジタルフリートソリューション事業を統括するTomTom Telematicsを9億1000万ユーロ（約1093億円）で買収（同年10月に社名をWebfleet Solutionsに変更）。同事業と、ブリヂストングループがこれまで培ってきたタイヤに関する知見やグローバルサービスネットワークを融合し、MaaS（Mobility as a Service）に関わる顧客やサービス事業者に向けて展開することを打ち出したのがT&DPaaSだ。

　高城氏は「自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、モノ売りからコト売りへの移行が始まっている。タイヤはクルマの走りを支えてきたが、これからは進化するモビリティを支えていかなければならない。そこで、ブリヂストンが移動ソリューションのコントリビューターとなるためのソリューションプラットフォームがT&DPaaSである」と語る。

100年に1度の大変革期の中で「タイヤの製造業」から「移動ソリューションのコントリビューター」を目指す（クリックで拡大） 出典：ブリヂストン

　T&DPaaSのコンセプトでは、世界トップシェアのタイヤをはじめとする「断トツの商品」、トラック向けタイヤで展開を拡大するリトレッドなどの「断トツのサービス」を、乗用車向けで9000、商用車向けで3500の拠点をグローバルに展開する「断トツのサービスネットワーク」とデジタルコネクティビティで融合し、ソリューションとして提供していくことを目指している。

「T&DPaaS」のコンセプト（クリックで拡大） 出典：ブリヂストン

　「断トツの商品」では、ランフラットタイヤや摩耗性能を維持しながら軽量化を果たした「Enliten」、EV（電気自動車）などに採用されている次世代低燃費タイヤ「Ologic」、走行しながらのワイヤレス給電を可能とするインホイールモーター用タイヤ、パンクしないタイヤ「エアフリーコンセプト」、ゴムと樹脂を融合した材料「SUSYM」などがある。「これら『断トツの商品』をベースに、リトレッドに代表される『断トツのサービス』を拡充させる。そして『断トツのサービスネットワーク』については、デジタルを活用する形で、タイヤを売る拠点からMaaSに対応したソリューションを提供する拠点に変えていくことになる」（高城氏）という。

ブリヂストンの「断トツの商品」（クリックで拡大） 出典：ブリヂストン

ブリヂストンの「断トツのサービス」を代表するリトレッド（左）と「断トツのサービスネットワーク」（右）（クリックで拡大） 出典：ブリヂストン