“サウンド”で体感するレクサスのFモデル：東京オートサロン2015（1/2 ページ）

トヨタ自動車はカスタムカーの展示会「東京オートサロン2015 with NAPAC」で「LEXUS（レクサス）」の専用ブースを展示。“音”をコンセプトにしたという同ブースでは、「レクサスRC F」をベースとするレーシングカー「レクサスRC F GT3 Concept」と「レクサスRC F CCS Concept」の2台のコンセプトカーが披露された。

[陰山遼将，MONOist]

　トヨタ自動車はカスタムカーの展示会「東京オートサロン2015 with NAPAC」（2015年1月9日〜12日、幕張メッセ）で、同社の高級車ブランド「LEXUS（レクサス）」の専用ブースを出展した。“音”をコンセプトにしたという同ブースでは、2014年10月にレクサスの高性能スポーツグレードであるFモデルの復活第1弾として発売された「レクサスRC F（以下、RC F）」をベースとするレーシングカー「レクサスRC F GT3 Concept（以下、GT3 Concept）」と「レクサスRC F CCS Concept（以下、CCS Concept）」の2台のコンセプトカーが展示された。

「RC F GT3 Concept」の走行音を体感

「LEXUS（レクサス）」ブースの様子。「RC F GT3 Concept」上から鈴なりにヘッドフォンがつるされていた（クリックで拡大）

「LEXUS（レクサス）」ブースにつるされていたヘッドフォン（クリックで拡大）

　カスタムカーの展示会として、ユニークなブースが多い東京オートサロンの中でも存在感を発揮していたレクサスブース。「LEXUS SOUND STUDIO "F"」と名付けられた一角には、GT3 Conceptの上から鈴なりに「M（Music）」と「S（Sound）」と書かれた2種類のヘッドフォンがつるされていた。Mと書かれたヘッドフォンからはRC F GT3 Conceptの走行音を、Sと書かれた方ではオランダ人アーティストのSick IndividualがRC F GT3 Conceptの走行音を基に制作したオリジナル楽曲を聞くことができた。

　今回展示されたRC F GT3 Conceptの外形寸法は全長4705×全幅2000×全高1270mmで、エンジンはRC Fの排気量5.0l（リットル）のV型8気筒エンジンに改良を加え、最高出力を330kWから397kW以上に高めたものが搭載されている。

正面から見た「レクサス RC F GT3 Concept」（クリックで拡大）

　トヨタ自動車はレクサスブランドを中心に欧州の「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」や国内の「スーパーGT」など、GT3規格の車両が出場できるレースに向けた新たなレーシングカーの開発を進めている。GT3 Conceptもこうしたレーシングカーへの取り組みの一環として開発されており、車両重量はGT3規格の制限重量である1250kgとなっている（関連記事：「レクサスRC」に“F SPORT”、2015年投入のGT3レースカーコンセプトと併せて披露）。