プロダクトアウト型製品の「N-BOX SLASH」、競合は存在せず：車両デザイン（1/3 ページ）

ホンダは同社の軽自動車「Nシリーズ」第5弾となる新型車「N-BOX SLASH」を発表。スズキが2014年1月に発売したSUVタイプの軽自動車「ハスラー」と市場が重なるイメージもあるが、ホンダは「プロダクトアウト型の製品で、競合車はない」説明する。では、N-BOX SLASHはどういった開発背景を持つ車両なのか。

[陰山遼将，MONOist]

　ホンダは2014年12月22日、軽自動車「Nシリーズ」の第5弾となる「N-BOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）」を発売した（関連記事：5つの世界観を表現した「N-BOX SLASH」、全高1670mmのクーペスタイルに）。BOXスタイルでありながらクーペのように見える外観が印象的な同車両だが、スズキが2014年1月に発売したSUVタイプの軽自動車「ハスラー」と市場が重なるイメージもある。

　しかし、ホンダが同日に東京都内で開いた発表会で、同社の説明員は異口同音に「競合車はない」と話していた。それでは、N-BOX SLASHはどういった開発背景を持つ車両なのだろうか。

「N-BOX SLASHは提案型のモデル」

「N-BOX SLASH」の「カリフォルニア ダイナー スタイル」の外観（クリックで拡大）

正面（左）、側面（中央）、斜め後方（右）から見た「N-BOX SLASH」の「カリフォルニア ダイナー スタイル」（クリックで拡大）

本田技術研究所 四輪R＆Dセンター 主任研究員の浅木泰昭氏（左）とホンダ 専務執行役員 日本本部長の峯川尚氏（右）

　会見に登壇した、N-BOX SLASHの開発責任者を務める本田技術研究所 四輪R＆Dセンター 主任研究員の浅木泰昭氏は「Nシリーズの第5弾を開発するにあたり、これまで発表したシリーズにはない、新しい価値を提供したいと考え生み出したのがN-BOX SLASH」と語る。また、ホンダ 専務執行役員 日本本部長の峯川尚氏は「N-BOX SLASHは、完全にプロダクトアウトな提案型のモデル。ホンダとしてもユーザーにどう受け入れられるのかは未知数」と説明する。