スズキの「ワゴンR」がマイクロハイブリッド化、燃費向上も価格差は約23万円：エコカー技術（2/2 ページ）

スズキはハイトワゴンタイプの軽自動車「ワゴンR」に新開発の低燃費化技術「S-エネチャージ」を搭載する車種を追加した。マイクロハイブリッドシステムに相当するS-エネチャージにより、2WDモデルのJC08モード燃費は32.4km/l（リットル）を達成。さらに「ワゴンRスティングレー」には、新たな運転支援システムを追加した。

[朴尚洙，MONOist]

「セレナ」の「S-HYBRID」と同じマイクロハイブリッド

　S-エネチャージのように、スターターモーターに走行アシスト機能を付与して燃費向上を図った車両としては、日産自動車のミニバン「セレナ」の「スマートシンプルハイブリッド（S-HYBRID）」が挙げられる（関連記事：日産「セレナ」がマイクロハイブリッド化、燃費は4％向上の15.2km/lに）。S-HYBRIDのモーター出力は1.8kWで、S-エネチャージの1.6kWとほぼ同じである。ただしセレナは、リチウムイオン電池パックは使用しておらず、アイドルストップ車専用鉛バッテリーを2個搭載している。

　S-HYBRIDの採用によって、セレナのJC08モード燃費は、それまでの14.6km/lから約4％向上して15.2km/lになった。

　なおS-HYBRIDは、既存の車両に大幅な変更が必要ないこともあって「マイクロハイブリッドシステム」と呼ばれていた。スズキのS-エネチャージも、1.6kWという出力から考えればマイクロハイブリッドシステムの1種といえるだろう。

移動物が検知できるバックモニターも装備

　今回の発表では、ワゴンRスティングレーに、新たな運転支援システムとなる「後退時左右確認サポート機能」と「自動俯瞰機能」を採用したバックモニターも、スマートフォン連携ナビゲーションとのセットでオプション設定した。

　後退時左右確認サポート機能は、シフトをリバース位置に入れると。スマートフォン連携ナビゲーションの画面がバックモニターの画像に切り替わる。そして、自車両の後方に左右から近づいてくる車両や自転車、歩行者などを車載カメラで検知し、点滅表示やブザーでドライバーに知らせる。

「後退時左右確認サポート機能」の概要。左側が点滅表示の例で、右側が車載カメラで検知する対象である（クリックで拡大） 出典：スズキ

　自動俯瞰機能はバックで駐車する際に使用する。まずは、駐車枠の白線を検知し、自車両が白線と平行になるとスマートフォン連携ナビゲーションの画面内に駐車アイコンを表示して知らせる。さらに、認識した白線の後端から約1〜2m以内まで近づくと、駐車アイコンが点滅し上から俯瞰（ふかん）したような画像に自動で切り替わる。

「自動俯瞰機能」の概要（クリックで拡大） 出典：スズキ