コラム
【クイズ】国内ナフサクラッカー稼働率は長期にわたり何％以下だった？：クイズで学ぶ！ モノづくりトレンド（1/2 ページ）
MONOistの記事からクイズを出題！ モノづくり業界の知識を楽しく増やしていきましょう。今回は、旭化成の「中期経営計画2027〜Trailblaze Together〜」の説明会から出題します。
※この記事は、2026年4月23日発行の「モノづくり総合版メルマガ」に掲載された「クイズで学ぶ！ モノづくりトレンド」の転載です。
問題
旭化成は2026年4月15日、東京都内とオンラインで記者会見を開き、2025〜2027年度を対象とした「中期経営計画2027〜Trailblaze Together〜（以下、中計2027）」の進捗状況を発表しました。
中計2027において、構造転換のメインターゲットはマテリアル領域です。マテリアル領域全体の売上高のうち約20％を占める領域で構造転換を推進しています。構造転換の中心となるのが、マテリアル領域全体の売上高のうち約10％を占めるケミカル事業です。
今後の構造改革に関連する動きとして注目されるのが、国内のナフサクラッカー（エチレン製造設備）に関する業界再編です。旭化成 代表取締役社長 兼 社長執行役員の工藤幸四郎氏は石油化学工業協会のデータを引き合いに出し、国内ナフサクラッカーの稼働率が既に長期間にわたりある水準を下回っていることに触れました。
では、国内ナフサクラッカーの稼働率は長期間にわたり何％を下回る状況にあったでしょうか？
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