日産自動車は2024年7月25日、2024年4〜6月期（2025年3月期第1四半期）の決算を発表した。
売上高が前年同期比2.8％増の2兆9984億円、営業利益が同99.2％減の10億円、当期純利益が同72.9％減の286億円となった。厳しい市況を受けた業績となったが、「この結果は想定の範囲内。この状況に対処するために早急に行動を起こしている」（日産自動車 CFOのスティーブン・マー氏）という。
営業利益の増減要因を見ると、為替変動の影響が237億円、原材料価格の改善が139億円の増益要因だったが、米国と中国を中心とした競争激化と販売費用の増加で1104億円の減益要因となった。
2024年度（2025年3月期）通期の業績や販売の見通しは修正した。小売り販売台数は前回の予想から0.3％減の365万台に下方修正した（前年度比では6.0％増）。中国では当初の見通しから販売台数が3.8％減少すると見込む。中国を除いた地域の販売台数は当初の見通しと比べて0.7％減で、ほぼ横ばいだとしている。
通期の業績見通しは、売上高が前回見通しから4000億円増の14兆円（前年度比10.4％増）、営業利益が同1000億円減の5000億円（同12.1％減）、当期純利益が同800億円減の3000億円（同29.7％減）に見直した。営業利益の増減要因としては、為替で800億円の増減要因を見込むが、販売費用の増加が1100億円、中古車価格の下落などが500億円の減益要因となる見通しだ。
「新車の展開による販売台数の増加や価格の安定化、車齢の若返りを図ることで通期の業績見通しは達成可能だ。インフレの影響はあるものの、為替差益で打ち消せる」（日産自動車 社長の内田誠氏）という。為替相場はここ数日で円高方向に進んだが、今の水準であれば通期の業績見通しは達成可能だと見込む。大きな為替変動があれば必要に応じて見通しをアップデートするとしている。
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