ジュネーブショーなのにスーパーカーよりコンパクトカーが目立ってる！：今井優杏のエコカー☆進化論（9）（4/4 ページ）

例年、さまざまなスーパーカーが世界初公開される「ジュネーブモーターショー」。しかし今回（2014年）はコンパクトカーに注目が集まった。自動車ジャーナリスト・今井優杏さんが、独自の視点から今回のジュネーブショーをリポートする。

[今井優杏，MONOist]

日本では「CarPlay」より日本語対応済みの「マツダコネクト」が一歩リード？

　さて、今回のジュネーブショーで大きなトピックスになったのが、「iPhone」を展開するアップルが旗を振る「CarPlay」なるもの。

　これは「iPhone 5」、「iPhone 5c」、「iPhone 5s」に対応した車載システムで、専用のコードでクルマとつなげば車載システム側のディスプレイから操作を行えるというもの。ジュネーブショーでは、Volovo Cars（ボルボ）、メルセデス・ベンツ、そしてフェラーリが、このCarPlayを搭載した車両を展示しました。

　各社いろいろ思惑があるみたいですけど、メルセデス・ベンツはグーグルおよびAndroidスマートフォンユーザーへの展開を示唆し、進化をにおわせる感じ。

フェラーリの「Key Partners For Innovation」。アップルの名前が一番最初に入っている

　逆にアップルとがっぷり四つに組んだ感があったのがフェラーリ。

　ブースにも「Key Partners For Innovation（技術革新のための重要なパートナー）」と記し、その一番最初にアップルの名を入れる気合の入れようでした。

　で、それってどんなもんよ？ と見てみましたら、現状では「iPhoneを車載システムのディスプレイで操作できる」というレベルの機能にとどまっています。iPhoneに入っている音楽を楽しめたり、メッセージが送れたり、ナビゲーションを使えたり。音声認識の「Siri」も使用できます。が、もちろん英語ですから、今後ちゃんと日本語に対応してくれないと日本人には現実的ではないですよね。しかも同じ日本語でも方言っていう問題もある。

フェラーリの「CarPlay」の画面（クリックで拡大）

「マツダコネクト」と接続中のスマートフォンの画面

　実はわれらがマツダも既に同様の独自システム「Mazda Connenct（マツダコネクト）」を「アクセラ」から導入していて、Facebookにつなげたり、メッセージを送れたり、投稿も読み上げられたりします。もちろん日本語ですし、ナビゲーションも使えます。

　マツダの担当者は、「以前あったワープロという製品は、文字を入力／印刷するためのものでした。しかしPC時代になってから、文字の入力／印刷は多くの機能のうちの1つになりました。このことをマツダコネクトに当てはめれば、ワープロがナビゲーションに当たります。マツダコネクトにとって、ナビゲーションは多くの機能のうちの1つでしかないのです」と話していました。

　Carplayの地図アプリへの考え方もおそらくそんなイメージ。う〜ん、各自動車メーカーがどんな反応を示して行くのか。そしてライバルのグーグルは？ こちらも行方の気になるレースがスタートしました。

プロフィール

今井 優杏（いまい ゆうき）

レースクイーン、広告代理店勤務を経て自動車ジャーナリストに転向し、Webメディア、自動車専門誌に寄稿。そのかたわら、モータースポーツMCとしての肩書も持ち、サーキットや各種レース、自動車イベントなどでMCも務め、日本全国を飛び回る日々を送っている放浪系女子。自動二輪と自転車、両方の意味でのバイク好きでもある。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員、2013〜2014日本カーオブザイヤー選考委員。